Der 8,2 Liter V8 läuft super und ist untenrum trocken. Der Klang ist erwartungsgemäss der Hammer. Der fette Kühler schafft es auch im Sommer und im Stand. Im Innenraum würde ich den letzten Schliff ansetzen. Die beiden Beigetöne sind schon nicht schlecht, aber wie wäre … Continue readingInnen drinnen
Als der Buick im Juli 2020 endlich sein H-Schild hatte, habe ich ihm eine ausgiebige Fotosession mit meinem Lieblingsfotografen spendiert – Das hatten wir uns verdient. Dejan Marinkovic at Work An den Hammerschmidt Silos An den Gleisen In der Rumpel Halle Aus der Serie für Chrom und … Continue readingFotos
Für die H-Zulassung hat der Buick sein Air Ride gelassen. Da aber nur die Bälge gegen Dämpfer getauscht wurden, ist innerhalb von ein paar Stunden wieder der Lead Sled Zustand hergestellt. Bedienung via Taster, Druckanzeige im Dashboard. ImpressumDatenschutzerklärung
Im Kalifornien sind Scheibenwischer unnötiger Zierrat – also hat er keine. Für den deutschen TÜV dagegen ist das schon irgendwie wichtig. Ich habe es aber nicht übers Herz gebracht, Löcher in den Buick zu bohren. Nicht für Scheibenwischer…. Die Lösung war die WISCHERBOX. Basis aus … Continue readingDie Wischerbox
1949 – 1973 Seine ersten 24 Lebensjahre war der Buick als Dynaflow Reihenachtzylinder in Gala Green in Kalifornien unterwegs. Dann verschwand er für 23 Jahre in einer Scheune. 1996 – 2006 Jeff Ridge aus Modesto, CA fand den Wagen 1996 und nach der ersten Restomod waren Top … Continue readingEs war einmal